Décollage du vol Air France à Déstination de Paris Charles de Gaulle au meme moment l'arrivée du vol KLM en provenance d'Amsterdam.

Charts VOR/DME RWY09 Princess Juliana TNCM.

Tour de Princess Juliana bonjour AFR011 près copier la clearance pour un vol à destination de Paris Charles de Gaulle.

ATC: AFR011 bonjour, plan de vol aprouvé pour paris Charles de Gaulle, piste en service la 09 départ dans l'axe de la piste, montée initiale FL100 (10000 pieds).

AFR011, piste en service la 09 départ dans l'axe de la piste, montée initiale FL100.

ATC: reaback correct, mise en route et repoussage approuvé, rappeler près au roullage AFR011. Allumage moteurs, on repousse, on vous rappelle près au roullage AFR011.

AFR011 durant son repoussage. pendant ce temps-là dans le cockpit !

Chek list démarrage moteurs: démarrage moteurs et vérification des systèmes de bord avant le roulage.

Nous vérifions aussi que les signaux "attachez vos ceintures" et "no smoking" soient bien mis en position ON, nous allumons les lampes taxi. Nous vérifions aussi que les portes et soutes soit bien fermées et que l'avion est bien préssurisé avant le décollage.

AFR011 près au roulage, ATC, AFR011 autorisé à rouler jusqu'au point d'arrêt de la piste 09 rappeler près au départ. Nous roulons et nous rappellons près au départ point d'arrêt de la 09 AFR011.

AFR011 au roullage pour la piste 09.

AFR011 au point d'arrêt piste 09 près au départ.

ATC: AFR011 alignez-vous piste 09. Autorisé au décollage les derniers vents sont du 11010kt. Attention appareil en approche pour la piste 09 boeing 747 de la KLM.

AFR011 nous nous alignpns piste 09. Autorisé au décollage. Les vents 11010kt, nous maintenons une attention sur le boeing 747 de la KLM en approche.

Juliana tour: bonjour KLM011 en approche pour la piste 09 stable 6000 pieds.

ATC: KLM011 autoriser approche VOR/DME piste 09. Atention un appareil au décollage de la 09 boieng 747 Air France.

Autoriser approche VOR/DME piste 09, nous maintenons attention sur le boeing 747 Air France KLM011.

Nous nous alignons. Autorisé au décollage. Volets position 5 pour le décollage, trim vérifié, Phares pour le décollage ON, RTO vérifier check liste pour le décollage completed.

Un spoteur sur la plage me prend en photo lors de mon alignement piste 09 sur Princess Juliana.

Un autre spoteur installé confortablement à la terrasse de son hôtel me prend en photo lorsque je suis aligné sur la piste 09 près au décollage.

Un Spoteur installé, lui à une terrasse sur la plage en train de déguster une Heineken, bière hollandaise par excelence, lol. Nous mettons les gaz!

Un touriste en bâteau de tourisme, sans doute étonné de toutes la fumée sur la plage, lol, lui n'est j'amais venu à Juliana ahhahahahahaha.

Les touristes présents sur la plage recoivent un de ces vents lors des départ des avions ici sur Princess Juliana. Ils sont litèralement soufflés dans l'eau... les pauvres, lol.

C'est parti, nous roulons et nous décollons.

80 noeuds verifié, nous continuons le décollage.

Vitesse V1.

Rotation.

Vue de l'autre côté durant la rotation.

Et voila c'est parti: décollage.

Vitesse V2 vérifier.

Nous montons pour eviter la montagne juste en face de nous. C'est normal ne vous inquiétez pas les départs sur Juliana sont souvent de la 09.

En Montée 10000 pieds (FL100) niveau initial dans l'axe de piste.

Montée positive, rentrée du train.

Nous vérifions que les trois lampes rouge s'allument. OK, elles s'allument, train rentré.

Vue de la magnifique île de Princess Juliana juste après le décollage.

C'est parti: destination Paris.

Vue de l'aeroport quelques minutes après notre décollage.

Vue d'un des villages de Princess Juliana.

Voila nous interceptons maintenant notre première intersection ELOPO nous montons au niveau de croisière à 35000pieds (FL350)

KLM011 en approche 12 nm de la piste 09 stable 3000 pieds. ATC: roger KLM011 autorisé à l'atterrissage piste 09 les vents du 11010KT qnh 1017 rappeller piste dégagée. Nous atterrissons piste 09, les vents du 11010kt. Nous rappelons piste dégagée KLM011.

Piste 09 en visuel.

Taux de descente positif. C'est parti: on atterri

Five hundred

Fow hundred

Tree hundred

Two hundred

One hundred

Photo prise par un passager juste avant de toucher le sol.

Encore quelques secondes.

On commence l'arrondi !

Près à enclencher les aérofreins.

On enclenche les aérofreins. C'est parti, lol.

Autre vue durant l'ouverture des aérofreins.

C'est parti on touche, on enclenche les reverses pour freiner l'appareil.

Vue des reverses ouvert et aérofreins ouverts.

Ont pose le train avant en douceur.

Ca fait toujours un peu de fumée, lol.

60 neuds on rentre les aérofreins et on arrète les reverses.

Ont roule a présent pour dégager la piste.

Là, nous allons effectuer un demi-tour afin de reprendre la piste dans l'autre sens pour rejoindre la zone de stationnement.

Le demi-tour en question avec vue sur la montagne.

Autre vue du demi-tour.

Et on suit la ligne jaune mdr.

Nous aperçevons au loin les aires de stationnement de Juliana.

Je vois déja le bus et les camions de ravitaillement près à me ravitailler.

Nous commencons a dégager la piste par la droite.

Vue du virage.

KLM011 piste dégagée demande autorisation de rejoindre l'aire de stationnement.

ATC: reçu KLM011 rouler au parking A via C rappeler au parking. N'oublions pas de rentrer les volets, lol.

On roule pour le parking A via C. Ont rappel au parking KLM011.

Photo du roulage avec vue sur les montagnes de Juliana.

Arrivée au parking A.

C'est parti, nous nous parkons.

Extinction des moteurs, ouverture des portes et soutes à bagages.

KLM011 au parking.

ATC: KLM011 welcom to juliana, à la prochaine et au revoir. Bonne journée. KLM011, tour de juliana merci pour le contrôle. A la prochaine, au revoir et bonne journée à vous aussi . Mesdames et Messieurs, vous pouvez desormais quitter l'appareil nous vous souhaitons un agréable séjour sur Juliana, en esperant vous revoir sur nos lignes.